Deskripsi Produk

Rubber Cushion Impact Troughing Idlers - Bahan Warna Diameter 4 ''

Idler adalah salah satu komponen kunci yang mempengaruhi efek penggunaan konveyor sekrup.Menurut penggunaan yang berbeda dari pemalas, itu dapat dibagi menjadi tiga jenis: Pemalas bantalan, pemalas tanpa beban dan pemalas khusus.Idler khusus dapat dibagi menjadi pemalas penyangga, pemalas pemusatan dan rol penahan anti defleksi.Jika menurut cara pendukung idler, itu dapat dibagi menjadi tipe braket dan tipe gantung.Selanjutnya, bagi Anda untuk menganalisis penyebab kegagalan conveyor idler dan Pemecahan Masalah:

Spiral Conveyor Rollers Rubber Cushion Impact Troughing Idler - Diameter 4 ``

1. Drum luar konveyor

Di tempat-tempat dengan zat korosif seperti semprotan garam, permukaan silinder luar mengalami korosi serius, yang akan mempercepat keausan sabuk konveyor.Untuk mengatasi masalah ini, silinder luar nilon yang diperkuat antistatis 160mm dikembangkan, yang merupakan cara baru untuk mencegah korosi pada silinder luar.

2. Penyegelan pemalas konveyor

Pemalas sering bekerja dalam kondisi berdebu, dan terkadang pemalas masih berjalan di air lendir.Air hujan di kedua sisi palung idler dari konveyor luar ruangan akan menembus sepanjang celah ujung poros, menyebabkan penutup debu bearing dan sangkar berkarat dan gemuknya memburuk.Ini adalah ukuran yang efektif untuk meningkatkan struktur penyegelan dan masa pakai roller.

3. Gemuk gulungan tangan konveyor.

Rol harus menggunakan gemuk dasar litium, yang memiliki titik jatuh yang tinggi, tidak mudah kehilangan gemuk, dan tidak mudah rusak dan mengeras, yang dapat memperpanjang masa pakai roller dan mengurangi ketahanan gesekan.

4. Bantalan konveyor

Kegagalan bantalan terutama karena kelembaban, debu atau intrusi benda asing, sehingga menyebabkan korosi bantalan, kerusakan gemuk.Meningkatkan diameter bola, mengadopsi sangkar nilon terbuka satu sisi dan meningkatkan jarak aksial bantalan rol khusus dapat secara efektif mencegah bantalan lengket.Umur servisnya lebih dari lima kali lipat dari bearing biasa, dan konsumsi dayanya dapat dikurangi sekitar 18%.